Апрель показал: к грузовикам в России стали относиться заметно строже В апреле 2026 года тема сертификации и соответствия техники требованиям безопасности вышла для рынка грузовых автомобилей на перв...

Первый квартал подтвердил: рынок пока не вышел из зоны турбулентности Весна 2026 года не принесла рынку грузовых автомобилей резкого разворота, но показала важную вещь: после тяжёлого начала года отр...

КАМАЗ укрепляет позиции на фоне общего спада Март 2026 года стал для КАМАЗа месяцем, который хорошо показал текущее положение компании на российском рынке грузовиков. Несмотря на сложную ситуацию в о...

Март начался с целого пакета изменений С 1 марта 2026 года для рынка грузоперевозок в России вступили в силу сразу несколько важных изменений. Речь идёт не об одной точечной корректировке, а о целом ...

Февраль для КАМАЗ выдался не просто рабочим месяцем, а стратегическим. На фоне сдержанного спроса и общего давления на рынок грузовиков компания сосредоточилась на главном — укреплении производственно...

С начала 2026 года рынок грузовых автомобилей окончательно вошёл в новую фазу — вступили в силу обновлённые коэффициенты и порядок расчёта утилизационного сбора. Формально это инструмент регулирования...

Утильсбор-2026: цена входа в рынок стала выше С начала 2026 года для рынка грузовых автомобилей вступили в силу обновлённые коэффициенты и порядок расчёта утилизационного сбора. Формально изменения н...

Год резкого спада и осторожных решений 2025 год стал для рынка грузовых автомобилей одним из самых сложных за последние 15 лет. Продажи тяжёлых грузовиков сократились почти вдвое — с более чем 100 ты...

2025 год официально вошёл в историю российского автопрома как один из самых сложных для сегмента тяжёлых грузовиков. По итогам года рынок сократился почти вдвое: если ранее объёмы продаж превышали 100...

Несмотря на сложнейший год для всего рынка грузовых автомобилей, КАМАЗ сумел удержать лидерство и завершил 2025 год с долей свыше 30% в сегменте тяжёлых грузовиков. На фоне общего падения продаж почти...