ОАО «МАЗ» по традиции учувствует в выставке аграриев «БЕЛАГРО-2018», которая проводится каждый год и будет проходить c 5 по 10 июля 2018 года по адресу — аг. Щомыслица, 28, 3-й км от МКАД Минск-Брест, ТЛЦ «Глобус Парк».

На экспозиционной площадке МАЗ представит вам следующую автотехнику, используемую в агропромышленной комплексной системе:

— Автомобиль-самосвал, предназначенный для того, чтобы перевозить грузы сельского хозяйства МАЗ-555026 — обладает двигателем Weichai Power. Мощность такого двигателя достигает 300 л.с. (Евро-5) с прицепом МАЗ-857100;

— Низкопольный автобус МАЗ 20315 с мощностью двигателя Daimler 926LA — 326 л.с.;

— Автомобиль-самосвал с боковой разгрузкой МАЗ-6501С5 — оснащен двигателем ЯМЗ 330 л.с. (Евро-5);

— Автопоезд с двухосным седельным тягачом МАЗ-5440С9. Двигатель такого автопоезда — ЯМЗ (Евро-5) с изотермическим полуприцепом МАЗ-930011;

— Автопоезд с седельным тягачом МАЗ-544028, который оснащен двигателем Weichai Power (Евро-5) с полуприцепом МАЗ-975830;

— Автомобиль-самосвал МАЗ-4571N2, оснащенный двигателем ММЗ класса Евро-5 и c объемом платформы 11,5 м³;

— Среднетоннажный бортовой автомобиль МАЗ-4381С0, оснащенный двигателем ЯМЗ экологического класса Евро-5;

— Изотермическая автоцистерна АЦИП-12М (V=12 м3) в составе с прицепом ПЦИП-11 (на шасси прицепа МАЗ-870110), предназначена для того, чтобы перевозить пищевые жидкости (молоко, вода и др.);

— Автомобиль-сортиментовоз AGW44M в комплектации «премиум» на базе шасси МАЗ-6312 с двигателем Weichai Power;

— автомобиль-офис на шасси МАЗ-673110.

Вниманию гостей, посетившим агровыставку будет представлено несколько ретроавтомобилей:

— Бортовой ретроавтомобиль МАЗ-200;

— Грузовой ретроавтомобиль МАЗ-500.

В первые дни работы форума на стенде МАЗ для вас будут выступать творческие коллективы ДК «МАЗ». Гостям выставки «БЕЛАГРО» предоставляется возможность поучаствовать в беспроигрышной лотерее. Участники лотереи получат фирменные призы от ОАО «МАЗ». Впервые на экспозиционной площадке МАЗ будет реализована продажа рекламных сувениров.

Международная автомобильная выставка “Бамап”, которая проходит ежегодно снова порадовала не только автолюбителей, но и профессиональные организации, которые работают в сфере логистики и автомобильных перевозок.  Выставка проходила 24-25 мая, по счету это была 23-я выставка. В Беларуси это масштабное мероприятие проходило по адресу: пр-т Независимости, д.116, в здании Национальной библиотеки, а также на открытых площадках около этого здания.

Из восьми государств, которые участвовали в выставке, было около 70 экспонентов (представителей). Это представители различных юридических лиц таких стран как: Беларусь, Россия, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Германий, Швеция. Среди участников международной автомобильной выставки находился Минский автомобильный завод. А также другие торговцы от известных изготовителей грузовых автомобилей в ЕС и ЕАЭС. На специализированной выставке были представлены производители цистерн и прицепной техники.  Познакомиться с  самыми лучшими эталонами  специализированной техники и самыми конкурентными предложениями от мировых и советских производителей автомобилей гости выставки сумеют на уличных площадках, расположенных у здания Национальной библиотеки. Экспозиция, которую расположили внутри здания, оснащена различным технологиям, которые необходимы для осуществления международных автомобильных перевозок грузов. Там также можно увидеть самые востребованные товары и сервисы, которые используют и внедряют организации, занимающиеся автомобильными перевозками.

Одним из первых в СНГ Минский автомобильный завод занялся серийным выпуском экологических грузовиков класса Евро-6. Покупатель, открытое акционерное общество “ Автобусный парк”, из Барановичи получило первый автомобиль с новым двигателем и обновленным внешним видом. Это успешная, развивающаяся компания, которая занимается международными перевозками. Представителям ОАО торжественно вручили ключи от тягача и подарили картину с деревянным барельефом МАЗа.

Вначале выпуск обновленных тягачей планируется в строго ограниченном количестве. Но в будущем на Минском заводе рассчитывают освоить серийное производство грузовиков экологического класса Евро-6. Несмотря на то, что возможности конвейера позволяют уже сейчас делать серийный выпуск, необходимо проанализировать спрос таких грузовиков как в нашей стране, так и за рубежом. Предполагается, что комплекс заказов будет сформирован уже в ближайшие месяцы.

На 70-летии Минского завода в первый раз представил образец грузовика МАЗ-5440М9. После представления прототипа автомобиль  подвергался сложным проверкам на различных полигонах: в России, Чехии, Беларуси, Германии и других. Несколько раз машину выставляли на различных мероприятиях. С целью изучения и анализа потребительских предпочтений и мнений. После чего конструкцию авто еще дорабатывали, а кабину грузовика усовершенствовали в соответствии с мировыми направлениями эргономики. Сейчас МАЗ по своим характеристикам соответствует тягачам основных европейских изготовителей.

Над интерьером нового МАЗа потрудились на славу, в сравнении с прототипом. Внесли много различных изменений, таких как:

• улучшенная шумо-виброизоляция;
• полностью новая панель приборов;
• 2 полноценных спальных места;
• оснащен холодильником;
• множество полок, а также два крупных багажных отсека по 200 литров.

В базовой комплектации автомобиль уже оснащен мультиплексной системой управления, встроенным бортовым компьютером, системой курсовой устойчивости, электрическими стеклоподъемниками, электронной тормозной системой, климат-контролем, а также мультимедийной системой с 4-мя динамиками. Сиденья были разработаны европейской компанией ISRI, и сами места для водителя и пассажира стали намного просторнее и комфортнее.

Вес машины в оснащенном состоянии составляет 8,25 тонны. Тягач с колесной формулой 4*2 получился очень сильный. Способен везти автопоезд общим весом до 44 тонн. Грузовик оснастили мощным двигателем и коробкой передач марки Mercedes-Benz. Общий объем двух алюминиевых топливных баков составляет 1100 литров. Когда автомобиль начнут серийно выпускать его планируют доукомплектовать системой экстренного торможения, навигатором и системой контроля полосы движения.

Заместитель коммерческого директора ОАО “МАЗ” заявил, что производство нового тягача МАЗ является для компании знаковым событием и весомым прорывом. Серийное производство МАЗ свидетельствует о том, что завод выходит на новый уровень развития, укрепляется на мировом рынке. Это открывает большие перспективы, повышает конкурентоспособность, увеличивает продажи на Европейский рынок.

Дмитрий Гриц, специалист отдела по организации грузоперевозок заметил, что уже сейчас обновленный МАЗ задействован в международных перевозках между странами Евросоюза, России и Беларуси. Автомобиль впечатляет своими экостандартами, красивым дизайном, высочайшим качеством, комфортной ездой. В современном мире очень ценится не только скоростные параметры автомобиля, но и комфорт и удобство.

На покупку грузовиков распространяется программа “доступный лизинг”. Купить грузовик можно через компанию «Промагролизинг» с процентной ставкой 9,5% в год и минимальным первым взносом в белорусских рублях. Именно так и купили первый коммерческий автомобиль МАЗ класса Евро-6.

Это первая модель МАЗ, которая дошла до стадии серийного коммерческого выпуска. Сергей Захаревич, заместитель коммерческого директора, сказал, что компания очень рассчитывает на большой успех и спрос МАЗ-5440М9 как в Беларуси, так и в других странах. ОАО “МАЗ” готово предоставить современные грузовики, которые поспособствуют переходу автопарков на экологические стандарты Евро-5 и Евро-6.

До конца этого года, совместное предприятие МАЗ и ВЕЙЧАЙ пустит в эксплуатацию дизельные моторы на рынок Беларуси, а также экспортировать в другие страны. В данный момент ведется активное строительство этого завода в индустриальном парке « Великий камень», что находится под Минском.

Начало строительства началось уже в начале прошлого года. Примерно 6 месяцев длились подготовительные этапы, а именно подготовка проекта, решение технических вопросов, и проведение экспертизы. А сейчас мы готовы начать активное строительство совместного предприятия, — отметил генеральный директор Минского автомобильного завода Дмитрий Катеринич.

Иметь собственные двигатели является важной стратегической задачей для страны, — сказал Дмитрий Катеринич. Данный объект совсем недавно получил поддержку и одобрение от председателя КНР Си Цзиньпина. В настоящее время Маз работает с несколькими компаниями по производству двигателей, и строительство предприятия в Минске получит возможность не нуждаться в услугах данных поставщиков, и пустить в эксплуатацию собственные моторы.

На торжественной церемонии открытия строительной площадки присутствовал вице-президент Weichai Сью Хонг.

Предприятие Маз-Вейчай займет по площади 3,5 гектара. Владельцы завода будут компании МАЗ – 30%, Компания ВЕЙЧАЙ – 70%. Уставной фонд будет проводиться в форме прямых инвестиций.

Владельцы планируют производить около 20 тысяч двигателей в год. Двигателя будут исключительно для автобусов, грузовиков, специальной технике.  Так же Беларусь сможет поставлять около 30% продукции в страны СНГ и дальнего зарубежья.

Техника Маз, оснащенная двигателями китайской корпорации, хорошо зарекомендовала себя на рынках России и стран СНГ. Так же стоит отметить, что практически все сервисные центры, обслуживающие технику МАЗ обеспечивают не только гарантийное, но и послегарантийное обслуживание двигателей ВЕЙЧАЙ.

В Минске проводилось специальное мероприятие, для потребителей белоруской автотехнике, где обсуждали перспективы сотрудничества МАЗ и ALLISON. Была проведена экскурсия по заводу. После того, как все участники выступили, они отправились на полигон, что бы протестировать такую технику: самосвал и мусоровоз, два автобуса МАЗ с коробкой передач от ALLISON.

В данный момент коробками передач от Allison оснащают около 65% автобусов МАЗ. Маз и Allison расширяют свое сотрудничество, и буквально через два месяца сервисные центры МАЗ получат право официально обслуживать трансмиссии на и агрегаты Allison.

Конструктора высказали свое мнение об Allison: — «Серьезных поломок не происходит, и для нас это важно, мы выбираем трансмиссии Allison за их надежность и качество.» В основном эти две компании сотрудничают с автобусами, где предусмотрена автоматическая коробка передач. Среди них новинки, а именно МАЗ 231185 и МАЗ 171076. За пять лет автобусы, оснащенные трансмиссией именно этой фирмы выросла с 30% до 60%.

Уже через несколько месяцев Минский автозавод получит право и сертификат на обслуживания коробок передач от фирмы Allison в сервисном центре в Минске. Благодаря этому увеличится скорость обслуживания автобусов, оснащенных компонентами Allison, повысит качество обслуживания.

Маз начал использовать данные коробки передач на некоторые виды грузовиков, специальной технике. В скором будущем планируют оснащать автобусы компонентами Allison автобусы класса Евро-6.

Самосвальный автопоезд МАЗ-6516С9-521-005+МАЗ-856102-020 – совершенно новейшее изобретение Минского автозавода, которое он впервые продемонстрировал именно на проходящей выставке Budexpo-2018. Его грузоподъемность составляет 48.500 кг, а технически допустимая общая масса — 74.800 кг.

МАЗ-856102-020 помимо того, что является новым представленным трехосным прицепом, еще и первым имеет 20.000 кг грузоподъемности среди строительных прицепов. До него ОАО «МАЗ» выпускал из данного класса лишь сельскохозяйственный прицеп-трехосник, имеющий двухстороннюю разгрузку. Новый прицеп идет с технически допустимой общей массой в 30.000 кг (нагрузка по осям распределяется следующим образом: 10.000+10.000+10.000 кг) и имеет платформу с задней разгрузкой объемом 21 м³.

Также, из-за перехода на экологический стандарт Евро-5, на рынке был представлен Автомобиль-тягач МАЗ-6516С9-521-005. 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF 16S2525T и 420-сильный двигатель ЯМЗ-653.10 – это те показатели, которыми оснащен данный самосвал. Также, продолжая говорить о его характеристиках, следует упомянуть максимальную грузоподъемность в 28.500 кг и 44.800 кг в качестве технически допустимой общей массы (нагрузка по осям распределяется: 9000+9000+13.400+13.400 кг). Самосвальная платформа снабжена подогревом и объемом 21 м³ совместно с задней разгрузкой.

Что касается особенностей комплектации данной техники, то самосвал имеет капсуляцию двигателя, задний бампер, ПБС, боковое защитное устройство, переднее противоподкатное устройство. Помимо этого, он оснащен 300-литровым топливным баком, задними обзорными окнами кабины, буксирным прибором (евросцепкой) и знаком автопоезда. Скорость, которую тягач максимально может развить с ограничителем – это 85 км/ч.

Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь совместно с НВЦ «Белэкспо» Управления делами Президента Республики Беларусь в период с 21 по 24 марта 2018 года будут проводить двадцать первую Международную специализированную выставку «BUDEXPO – 2018». Данная выставка претендует получить звание самого масштабного и грандиозного события в отрасли строительства всей страны.  Ее правопредшественником является «Стройэкспо» – наиболее авторитетная специализированная выставка в стране, которая проводилась с 1997 года. А теперь, начиная с 2018 года, она переродилась в новый формат и бренд – BUDEXPO.

Время проведения выставки является началом сезона строительства. Поэтому с 21 по 24 марта 2018 года строительная индустрия присутствует на выставочной площадке в полном составе. За 4 дня здесь можно получить последнюю информацию от производителей отечественного и зарубежного рынка, мнение авторитетных экспертов о строительных материалах, услугах и технологиях, которые представлены на современном рынке. А также отыскать эффективные решения в целях развития строительной отрасли.

Стоит акцентировать, что в «Глобус Парк» созданы все условия, чтобы сформировать новые контакты и найти возможности для взаимовыгодного сотрудничества. Ведь он является огромнейшей выставочной площадкой на европейском уровне в Беларуси, и его площадь составляет 30 000 кв. м. Ожидаемое количество гостей превышает отметку в 10 000, это специалисты, приехавшие со всех регионов Беларуси, а также стран дальнего и ближнего зарубежья.  Главные белорусские и иностранные производители также станут участниками данной выставки. Высокая коммерческая результативность участия обеспечится благодаря насыщенной деловой программе, проводимым мастер-классам, дискуссиям и конкурсам. Собственная автотехника будет представлена здесь и Минским автомобильным заводом, без нее не обходится ни одна строительная площадка. Это самосвалы и автокраны, среди которых 25-тонный и 40-тонный автокраны, произведенные СП «ЗУМЛИОН-МАЗ», а также бортовой автомобиль.

В данной выставке приняли участие огромное количество организаторов, а именно: Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь и  НВЦ «Белэкспо» Управления делами Президента Республики Беларусь при содействии Министерства промышленности Республики Беларусь, Министерства иностранных дел Республики Беларусь, Министерства образования Республики Беларусь, Министерства экономики Республики Беларусь и Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь. Также организаторами выступили Министерства жилищно-коммунального хозяйства Республики Беларусь, Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Минского городского исполнительного комитета, Министерства энергетики Республики Беларусь, Белорусского национального технического  университета, Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь и Министерство Минского областного исполнительного комитета.

«BUDEXPO – 2018» — это деловая, и, в первую очередь, эффективная платформа, находящаяся на отметке международного уровня. На ней предстанут настоящие профессионалы не только Беларуси, но и дальнего и ближнего зарубежья.

Проводиться мероприятие будет по адресу: ТЛЦ «Глобус Парк», Минский р-н, аг. Щомыслица, 28, 3-й км от МКАД Минск-Брест.

Премия развития – это профессиональная награда национального конкурса, который учрежден Внешэкономбанком. Премии удостаиваются компании, внесшие вклад в устойчивое социально-экономическое развитие. Моторный завод Ярославля одержал победу, в камках данного конкурса, в номинации «Лучший проект в отраслях промышленности». Награждение победителя происходило на форуме в Сочи, премию Директору дивизиона «Силовые агрегаты» «Группы ГАЗ» Константину Рухани вручил Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев и Председатель Внешэкономбанка Сергей Горьков.

Модельный ряд газовых и дизельных двигателей ЯМЗ-530 разработаны специально для грузовой, строительно-дорожной, сельскохозяйственной, пассажирской техники и других видов коммерческого транспорта. ЯМЗ-530 – отечественная разработка моторов нового поколения. Продукция выпускается в Ярославле, на новом комплексе, оснащенном современным оборудованием, с использованием передовых технологий. Автоматизация процессов производства на площадке достигает 90 процентов, а внедренная единая система управления и программного обеспечения всех технологических линий отвечает самым современным европейским стандартам. В комплексе соблюдаются строгие требования по показателям чистоты, температурного режима, давлению и других характеристик, важных при производстве. Уровень качества изготовления двигателей ЯМЗ-530 сертифицирована и соответствует требованиям последнего международного стандарта автомобильной промышленности IATF 16949. Инвестиционный фонд «Группы ГАЗ» составляет порядка 11 млрд рублей.

Компания ведет локализацию комплектующих для двигателей ЯМЗ-530. Сегодня на предприятиях «Группы ГАЗ» и других российских заводах локализован ряд комплектующих, ранее выпускавшихся в Европе, включая отливку блока цилиндров, головки блока, коленчатый вал, распределительный вал и др.

17 февраля 2018 года в Каире состоялось открытие производства ОАО «МАЗ» совместно с  «International Co. for Industry and Projects» и «Helwan Machinery and Equipment». Компания «Helwan Machinery and Equipment» является Национальной организацией военной промышленности Египта.

Праздничное открытие посетили: министр военной промышленности Египта Мухаммад аль-Ассар; Министр торговли и промышленности Тарик Кабиль; Председатель Федерации промышленных палат Египта Мухаммад Заки аль-Сувейди; представители Министерства обороны Арабской Республики Египет; Министр транспорта Хишам Арафат. На торжестве были представители Беларуси — Посол Республики Беларусь в Египте Сергей Рачков и заместитель генерального директора – коммерческий директор ОАО «МАЗ» Геннадий Скитов. Также на мероприятии присутствовали владельцы и руководители крупных строительных компаний Египта.

Совместное производство обладает мощностью 500 автомобилей в год, с возможным увеличением количества выпускаемой продукции. Существует план постепенно повысить уровень локализации производства до 40%, целью которого является поставка продукции в соседствующие страны.

Во время проведения открытия специалистами «Helwan Machinery and Equipment» была выполнена демонстрация производственных процессов на восьми участках сборки. Между компанией «Helwan Machinery and Equipment» и ОАО «МАЗ» было подписано соглашение о поставке машинокомплектов для совместного производства на сумму пять миллионов долларов. Часть машинокомплектов уже зарезервированы по контракту египетскими компаниями-потребителями.

Со стороны Египта также проявлен интерес к совместному производству коммунальной техники Минского автозавода, снабжения для служб по борьбе с чрезвычайными ситуациями и других видов техники специального назначения.

Автомобильный завод Минска поставил в российские города более 1000 автобусов, за последние три года. Все города, вошедшие в этот список, являются принимающими для Чемпионата мира по футболу, в период с 14 июня по 15 июля 2018 года. Всего 10 российских городов произвели закупку автобусов МАЗ. Среди городов, которые приобрели автобусы, Санкт-Петербург, Москва, один из последних подписанных контрактов на сто позиций принадлежит Самаре.

«Автобусы МАЗ уже работают на нескольких городских маршрутах. Они надежные и комфортабельные, – прокомментировал исполняющий обязанности губернатора Самарской области Дмитрий Азаров. – Это очень важная сделка для региона, особенно, когда Самарская область готовится принять гостей со всего света во время матчей Чемпионата мира по футболу. Для нас имеет большое значение, что автобусы поставляются из братской Беларуси».

Белорусские автобусы ассоциируются с европейским комфортом, высокой надежностью и современным оборудованием салона, за что они и стали фаворитами среди других претендентов на обслуживание людей во время знаменательного футбольного события. На период проведения Чемпионата, автобусы будут использоваться для перевозки футбольных болельщиков, а после мероприятия – МАЗы отправятся курсировать по городским и пригородным маршрутам городов.

МАЗ 206 – это низкопольный автобус, оборудованный 218-сильным двигателем Mercedes-Benz, который относится к классу Евро-5. У МАЗ 206 шестиступенчатая коробка передач Allison. Для пассажиров предусмотрено 24 сиденья, оборудовано место для инвалидной коляски и выдвигающийся пандус. Автобусы оснащены видеокамерами, современным большим табло информации и удобными подвижными форточками.

Продукцию минского автомобильного завода планируеАвтомобильный завод Минска поставил в российские города более 1000 автобусов, за последние три года. Все города, вошедшие в этот список, являются принимающими для Чемпионата мира по футболу, в период с 14 июня по 15 июля 2018 года. тся приобретать и для проведения других масштабных спортивных мероприятий, например, к «Зимней универсиаде», которая пройдет в Красноярске в 2019 году.

«Рынок России остается для белорусских автобусов стратегическим. Благо МАЗ хорошо себя там зарекомендовал: пассажирскую технику ценят за надежность, комфорт и технологичность. Наша стратегия – конкурентоспособная цена при более высоком качестве. На крупных спортивных мероприятиях белорусские автобусы могут оказаться незаменимы», – отметили на Минском автозаводе.