Главная страница Новости Белый тигр — у команды “КАМАЗ-МАСТЕР”

Белый тигр — у команды “КАМАЗ-МАСТЕР”

16 июля в городе Дуньхуан, который расположен в Китае, закончился ралли-марафон международного типа под названием “Шелковый путь — 2019”. Экипажи команды “КАМАЗ-мастер” на данном этапе заняли три первых места.

В центре города Дуньхуан прошла церемония финиша ралли. Все гости, а также зрители могли на собственные глаза увидеть, как финишеры поднимались на подиум, который был расположен возле Большого театра.

Владимир Чагин является руководителем проекта ралли “Шелковый путь”, после окончания которого он поблагодарил каждого участника и более детально поведал нам о победителях.

“Я очень доволен огромным объемом работы, который проделали мои коллеги, все было максимально профессионально, поэтому я могу утверждать, что гонка удалась! Без поддержки государств, на территории которых проводилась гонка, мы бы не смогли провести все на столь высоком уровне. Победителем может считаться каждый, кто сегодня поднимется на подиум. Главный трофей в качестве белого тигра сумел получить Нассер Аль-Аттия, который выиграл абсолютно все спецучастки на 10 этапах выступая при этом в автомобильном зачете. Второе место осталось за гонщиком из Китая по имени Хань Вэй, а соответственно третьим стал французский гонщик Жером Пелише.”

Хозяева ралли, то есть китайские товарищи, также сказали свое поздравительное слово. “За 11 дней заезда, каждый из участников проявил свои лучшие качества на пути к финишу. Шелковый путь в 5 000 километров был преодолен в необычном формате, что позволило написать новую главу в истории данного противостояния. Благодаря этому удалось достигнуть нового уровня сотрудничества между Китаем и Россией”, что отмечает Ли Цзяньмин.

Стоит напомнить, что общий зачет выиграл экипаж команды “КАМАЗ-мастер”, руководил которым Антон Шибалов. 2 и 3 место также было занято командой из России, а именно Андреем Каргиновым и Айратом Мардеевым.

18.07.2019

Похожие новости

Продажи тяжёлых грузовиков рухнули на 54–57%: почему рынок «просел» и есть ли шанс на разворот
Продажи тяжёлых грузовиков рухнули на 54–57%: почему рынок «просел» и есть ли шанс на разворот
Российский рынок тяжёлых грузовиков переживает один из самых тяжёлых периодов за последнее десятилетие. По итогам января–октября 2025 года продажи крупнотоннажных машин упали на 54–57% — это означает,...
27.11.2025
«Платон» без расширения, но с ростом тарифов: что ждёт перевозчиков в 2025 году
«Платон» без расширения, но с ростом тарифов: что ждёт перевозчиков в 2025 году
Для российского рынка грузоперевозок октябрь принёс две важные новости о системе «Платон». Первая — обнадёживающая: Минтранс официально подтвердил, что до конца 2025 года расширять систему на регионал...
24.10.2025
Рынок тяжёлых грузовиков в России может сократиться вдвое: сигнал тревоги или новая точка роста?
Рынок тяжёлых грузовиков в России может сократиться вдвое: сигнал тревоги или новая точка роста?
По итогам 2025 года российский рынок тяжёлых грузовиков может уменьшиться более чем в два раза — с примерно 110 до 50 тысяч единиц. Об этом заявил глава КАМАЗа Сергей Когогин на отраслевом форуме 22 о...
24.10.2025

Свяжитесь с нами:

г. Кемерово,
ул. Баумана 8, оф.1
forvardkem@mail.ru
ПН-ПТ
с 8:00 до 17:00
СБ-ВС
Выходные
напишите нам:
WhatsApp Реквизиты компании