Главная страница Новости Аналитики отмечают рост производства автотранспорта в России в 2023 году

Аналитики отмечают рост производства автотранспорта в России в 2023 году

Независимый аналитик «АСМ-холдинг» провел масштабное исследование статистических данных по производству коммерческого автомобильного транспорта в РФ с января по сентябрь текущего года, после чего сравнил итоги с показателями за аналогичный период 2022 года.

Самые высокие темпы производства продемонстрировали производители автобусов. Так в текущем периоде с конвейера сошли 24,9 тысячи единиц транспорта. В сравнении с прошлым годом объем вырос на 44,3%. При этом в рамках всего количества собранных автобусов 96% пришлось на отечественные марки.

К слову, объемы продаж за 2023 год взлетают более быстрыми темпами, нежели производство. Спрос опережает предложение. За 9 месяцев машиностроительные предприятия отгрузили на реализацию 22,8 тыс единиц пассажирских автобусов. Это превысило прошлогодние продажи на 69,2%.

В сегменте легких коммерческих автомобилей скачок роста составил 23,7% относительно прошлогодних показателей за аналогичный период. За первые 9 месяцев текущего года с конвейера сошли 75,8 тыс. единиц легкого коммерческого транспорта.

В отрасли сборки грузовиков, в том числе грузовых автомобилей класса №1, взлет производства составил 15,5%, если сравнивать с графиком производства январь-сентябрь 2022 года. Всего в РФ с января по сентябрь было произведено 113,4 тыс. грузовиков. Из этого объема только 1,7 тыс грузовых автомобилей пришлось на иностранные марки. Согласно анализу, доля производства импортных брендов среди грузовиков снизилась с 9,1% на 1,5%. Что обусловлено падением спроса на иностранные машины для грузоперевозок.

10.12.2023

Похожие новости

Российский грузовой автопром расширяется: новые заводы, модели и глубокая локализация
Новые машины появляются даже на осторожном рынке Август 2026 года показал интересную особенность российского рынка грузовой техники. Продажи всё ещё далеки от рекордных, но производители продолжают в...
31.08.2026
Рынок грузовиков в июле 2026: спад замедляется, а КАМАЗ усиливает позиции
Тяжёлый сегмент начал выравниваться Июль дал рынку грузовых автомобилей один из самых заметных позитивных сигналов за последние месяцы. Продажи тяжёлых грузовиков приблизились к прошлогоднему уровню:...
31.08.2026
Российские грузовики расширяют фронт: новые модели, локализация и ставка на спецтехнику
Производители меняют подход к развитию Июльская повестка российского грузового автопрома показала, что заводы не рассчитывают на быстрое возвращение массового спроса. Вместо наращивания однотипного в...
30.07.2026

Свяжитесь с нами:

г. Кемерово,
ул. Баумана 8, оф.1
forvardkem@mail.ru
ПН-ПТ
с 8:00 до 17:00
СБ-ВС
Выходные
напишите нам:
WhatsApp Реквизиты компании

Независимый аналитик «АСМ-холдинг» провел масштабное исследование статистических данных по производству коммерческого автомобильного транспорта в РФ с января по сентябрь текущего года, после чего сравнил итоги с показателями за аналогичный период 2022 года.

Самые высокие темпы производства продемонстрировали производители автобусов. Так в текущем периоде с конвейера сошли 24,9 тысячи единиц транспорта. В сравнении с прошлым годом объем вырос на 44,3%. При этом в рамках всего количества собранных автобусов 96% пришлось на отечественные марки.

К слову, объемы продаж за 2023 год взлетают более быстрыми темпами, нежели производство. Спрос опережает предложение. За 9 месяцев машиностроительные предприятия отгрузили на реализацию 22,8 тыс единиц пассажирских автобусов. Это превысило прошлогодние продажи на 69,2%.

В сегменте легких коммерческих автомобилей скачок роста составил 23,7% относительно прошлогодних показателей за аналогичный период. За первые 9 месяцев текущего года с конвейера сошли 75,8 тыс. единиц легкого коммерческого транспорта.

В отрасли сборки грузовиков, в том числе грузовых автомобилей класса №1, взлет производства составил 15,5%, если сравнивать с графиком производства январь-сентябрь 2022 года. Всего в РФ с января по сентябрь было произведено 113,4 тыс. грузовиков. Из этого объема только 1,7 тыс грузовых автомобилей пришлось на иностранные марки. Согласно анализу, доля производства импортных брендов среди грузовиков снизилась с 9,1% на 1,5%. Что обусловлено падением спроса на иностранные машины для грузоперевозок.