Главная страница Новости Предлагается снизить планку локализации тяжелых полуприцепов с 70% до 30%

Предлагается снизить планку локализации тяжелых полуприцепов с 70% до 30%

С предложением о снижении минимального уровня локализации тяжелых полуприцепов выступила представитель руководства Ростовской области Виктория Абрамченко. По ее мнению транспортные средства, имеющие массу более 10 тонн должны иметь локализацию не 70% а 30%. Снижение планируется оставить до конца следующего года.

В настоящий момент отечественные производители тяжелой техники получают государственную поддержку до 10% от стоимости полуприцепа при условии применения в сборке 70% российских запчастей. Но далеко не все автозаводы могут рассчитывать на данную дотацию из-за нехватки нужных комплектующих. Виктория Абрамченко в своем телеграм-канале высказала мнение, что лишь малая часть отечественных предприятий через полтора-два года сможет достичь необходимых условий для получения государственной поддержки. Остальные до 70% локализации не дотянут.

В настоящее время прицепы и полуприцепы остро требуются агропромышленному комплексу. Особенно важны льготные условия их выкупа. Абрамченко понимает, что ее предложение можно считать исключительным, поэтому допускает снижение локации лишь на время, пока российские предприятия не начнут в необходимом объеме производить комплектующие. Предполагается, что как только поставки компонентов войдут в норму, вернуть условия получения дотации на прежний уровень.

08.08.2024

Похожие новости

Российский грузовой автопром расширяется: новые заводы, модели и глубокая локализация
Новые машины появляются даже на осторожном рынке Август 2026 года показал интересную особенность российского рынка грузовой техники. Продажи всё ещё далеки от рекордных, но производители продолжают в...
31.08.2026
Рынок грузовиков в июле 2026: спад замедляется, а КАМАЗ усиливает позиции
Тяжёлый сегмент начал выравниваться Июль дал рынку грузовых автомобилей один из самых заметных позитивных сигналов за последние месяцы. Продажи тяжёлых грузовиков приблизились к прошлогоднему уровню:...
31.08.2026
Российские грузовики расширяют фронт: новые модели, локализация и ставка на спецтехнику
Производители меняют подход к развитию Июльская повестка российского грузового автопрома показала, что заводы не рассчитывают на быстрое возвращение массового спроса. Вместо наращивания однотипного в...
30.07.2026

Свяжитесь с нами:

г. Кемерово,
ул. Баумана 8, оф.1
forvardkem@mail.ru
ПН-ПТ
с 8:00 до 17:00
СБ-ВС
Выходные
напишите нам:
WhatsApp Реквизиты компании

С предложением о снижении минимального уровня локализации тяжелых полуприцепов выступила представитель руководства Ростовской области Виктория Абрамченко. По ее мнению транспортные средства, имеющие массу более 10 тонн должны иметь локализацию не 70% а 30%. Снижение планируется оставить до конца следующего года.

В настоящий момент отечественные производители тяжелой техники получают государственную поддержку до 10% от стоимости полуприцепа при условии применения в сборке 70% российских запчастей. Но далеко не все автозаводы могут рассчитывать на данную дотацию из-за нехватки нужных комплектующих. Виктория Абрамченко в своем телеграм-канале высказала мнение, что лишь малая часть отечественных предприятий через полтора-два года сможет достичь необходимых условий для получения государственной поддержки. Остальные до 70% локализации не дотянут.

В настоящее время прицепы и полуприцепы остро требуются агропромышленному комплексу. Особенно важны льготные условия их выкупа. Абрамченко понимает, что ее предложение можно считать исключительным, поэтому допускает снижение локации лишь на время, пока российские предприятия не начнут в необходимом объеме производить комплектующие. Предполагается, что как только поставки компонентов войдут в норму, вернуть условия получения дотации на прежний уровень.